公式練習は僅か４０分。
この時間内でライダーに何度か走ってもらい、走行
フィールを聞いて、キャブレターのセッティングと
ファイナルのギヤ比を決定していく作業をしなくては
ならない。
今日の昼間は気温が上がりそうなので、それを見越して
メインジェットの番手を下げ気味にし、ガスを薄めに
して高回転域でのパワーアップを狙うセッティングで
落ち着いた。
ファイナルに関しては、エンジンが高回転域まで回る
ことを期待して、ドライブ、ドリブンスプロケットは
最高速重視のセッティングでいくことにする。
ＴＯＰ ＰＡＧＥ |
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